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鎂合金切削液在汽車零配件加工行業(yè)應(yīng)用 鎂合金加工時(shí)切削液如何來選擇?-鎂合金cnc加工

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鎂合金切削液在汽車零配件加工行業(yè)應(yīng)用 鎂合金加工時(shí)切削液如何來選擇?-鎂合金cnc加工

2023-09-09 12:48:50

鎂合金具有比鋁合金更小的表面積和更高的氣壓,而且,其靜音、減震性好、易散熱器且電阻率高,被應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域的愈來愈廣為,應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域于航空航天工業(yè)、軍工應(yīng)用領(lǐng)域、交通應(yīng)用領(lǐng)域(包括電動汽車工業(yè)、飛機(jī)工業(yè)、摩托車工業(yè)、自行車工業(yè)等)、3C應(yīng)用領(lǐng)域等。而嘴螺在鎂合金加工李將著重要作用,那么我們應(yīng)該優(yōu)先選擇哪種類型的鎂合金嘴螺比較合適呢 以鎂合金策動機(jī)缸體、鎂合金策動機(jī)克卡尼及鎂合金輪圈為例,根據(jù)其鎂合金工藝特點(diǎn)和加工明確要求,分析了全制備嘴螺在電動汽車鎂合金零部件加工中的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域。下面跟隨小編來看一下鎂合金加工嘴螺的優(yōu)先選擇與全制備鎂合金加工嘴螺在電動汽車行業(yè)的優(yōu)先選擇.

鎂合金切削液在汽車零配件加工行業(yè)應(yīng)用 鎂合金加工時(shí)切削液如何來選擇?-鎂合金cnc加工(圖1)

一、鎂合金加工之嘴螺優(yōu)先選擇:

鎂合金加工所用嘴螺一般分成油乙型和還原染料型兩類。油乙型嘴螺又稱研磨油,潤滑、隔熱操控性良好,但加熱、沖洗操控性極差,用作鎂合金研磨加工極易導(dǎo)致墊圈粘刀,即使出現(xiàn)系遇,現(xiàn)已很少采用。還原染料嘴螺根據(jù)基礎(chǔ)油含量的不同,可分成硝酸鍶、半制備型及全制備型三種。

1. 鎂合金硝酸鍶、半制備型嘴螺:

硝酸鍶和半制備液由于耐熱性良好、價(jià)格較高,已基本替代研磨油,在金屬加工中廣為采用。但用作鎂合金的加工中存在加熱操控性極差,不能有效減少加工地區(qū)環(huán)境溫度,加速破損,延長使用壽命,即使出現(xiàn)燃燒。沖洗操控性相對極差,不利于排屑等問題。

鎂合金嘴螺

2. 鎂合金全制備型嘴螺:

全制備型嘴螺不含基礎(chǔ)油,不含乳化劑,屬于熱力學(xué)平衡體系,較之于硝酸鍶和半制備液,加熱操控性良好,可迅速降低研磨區(qū)環(huán)境溫度,減少破損,延長采用使用壽命。

鎂合金切削液在汽車零配件加工行業(yè)應(yīng)用 鎂合金加工時(shí)切削液如何來選擇?-鎂合金cnc加工(圖2)

二、全制備鎂合金嘴螺在電動汽車零配件加工別列濟(jì)夫用應(yīng)用領(lǐng)域:

我們就以鎂合金策動機(jī)缸體、鎂合金策動機(jī)克卡尼和鎂合金輪圈電動汽車零配件加工為例,說明全制備嘴螺在鎂合金電動汽車零部件加工中的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域。

鎂合金切削液在汽車零配件加工行業(yè)應(yīng)用 鎂合金加工時(shí)切削液如何來選擇?-鎂合金cnc加工(圖3)

1. 鎂合金策動機(jī)缸體零配件加工應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域:

在鎂合金缸體加工中,為確保加工精度,一般采用硬質(zhì)合金,其耐高溫性好,1 000℃下仍可保持高硬度,但鎂合金熔點(diǎn)較高,高溫時(shí)墊圈易與出現(xiàn)黏合,延長使用壽命,并影響鉆孔耐酸性,為避免該問題,應(yīng)減少研磨地區(qū)環(huán)境溫度,并及時(shí)排屑。較之于硝酸鍶和半制備液,全制備液滲透加熱性好,可迅速帶走大量研磨熱,減少研磨區(qū)環(huán)境溫度。

2. 鎂合金策動機(jī)克卡尼零配件加工嘴螺的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域:

策動機(jī)克卡尼明確要求具有良好的氣密性及THF1,其中THF1直接影響了策動機(jī)的排放、振動及輸出功率等重要操控性。由于克卡尼內(nèi)孔隙眾多,內(nèi)部的THF1難以確保,經(jīng)機(jī)加后需要采用沖洗機(jī)即使定點(diǎn)沖洗進(jìn)行沖洗。全制備嘴螺具有高水溶性,加熱、沖洗操控性優(yōu)異,且體系平衡、更耐鹽會,能更好的滿足鎂合金策動機(jī)克卡尼的高精度氣密性和高THF1的加工明確要求。

鎂合金切削液在汽車零配件加工行業(yè)應(yīng)用 鎂合金加工時(shí)切削液如何來選擇?-鎂合金cnc加工(圖4)

3. 鎂合金輪圈電動汽車零配件加工嘴螺的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域:

輪圈銑床加工包括粗加工和精加工。粗加工時(shí), 切入點(diǎn)轉(zhuǎn)速低,但切削量較大,這時(shí)基層單位時(shí)間內(nèi)除去量高,產(chǎn)生的墊圈多,排屑慢;在第三次精加工時(shí),切入點(diǎn)轉(zhuǎn)速高,切削量小,基層單位時(shí)間內(nèi)除去量低,但這時(shí)墊圈厚度薄,變形小,塑性大,難于斷裂,纏繞在周圍, 破壞已加工鉆孔耐酸性。無論粗加工還是精加工,都對嘴螺的加熱性和排屑能力有較高明確要求。

在輪圈加工中,除銑床外,還涉及到孔加工、套管加工等工藝。孔加工及套管加工時(shí),被研磨材料包裹,鎂合金剪切模量高,與鉆孔接觸部位縫隙小,排屑困難,難于散熱器,且排屑路徑與切削路徑相反,阻礙嘴螺進(jìn)入加工地區(qū)。這時(shí),對嘴螺的明確要求是易排屑、高水溶性。我

鑒于以上電動汽車鎂合金零配件加工特點(diǎn)和難點(diǎn),在鎂合金輪圈加工中,應(yīng)采用排屑能力好、水溶性強(qiáng)、平衡且難于產(chǎn)生析出物的全制備鎂合金嘴螺。其實(shí)是一間是一間被政府授予“國家高新技術(shù)企業(yè)”資質(zhì)的中英合資企業(yè),公司擁有智造銷售業(yè)務(wù)和產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)兩大路徑,智能制造銷售業(yè)務(wù)專業(yè)為客戶提供包含電動汽車鎂合金零配件加工制造在內(nèi)的項(xiàng)目支持服務(wù)。

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