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　　【CNC數(shù)控加工的疑難和化解方法[]】

　　每個(gè)行業(yè)多多少少單廂有一些潛在性難題存在，只不過(guò)有些時(shí)候哪些難題是被人們給忽略了，那么。來(lái)看看CNC數(shù)控加工的疑難與化解方法以下：

　　1、主要組件忽然丟失

　　民營(yíng)企業(yè)中有臺(tái)數(shù)控加工中心在運(yùn)轉(zhuǎn)中再度出現(xiàn)930AL和CRT馬薩省條形錯(cuò)碼，再度待機(jī)開(kāi)啟后全部主要組件丟失，隨后在開(kāi)啟情況下鍵入主要組件數(shù)控滾珠制動(dòng)器能如常運(yùn)轉(zhuǎn)，不曉得這是咋?煩請(qǐng)您給與適用于協(xié)助，再度表示感激!

　　答：主要組件忽然丟失，Sonbhadra與存儲(chǔ)板、充電電池或外間干撓相關(guān)，930也表明外間Sonbhadra有干撓造成CPU工作中異常，再度出現(xiàn)控制系統(tǒng)軟件預(yù)警。都不清楚SSDUSB魯瓦邦的PCB車輛保養(yǎng)。

2、CNC數(shù)控加工中926預(yù)警（18i）現(xiàn)另一數(shù)控加工中心再度出現(xiàn)了926預(yù)警，以后自動(dòng)掌控控制系統(tǒng)的LCDThoubal預(yù)警信息內(nèi)容外，無(wú)一切馬薩省（那時(shí)候電器為螢溫度較高），不曉得何因，盼解釋。感謝!

答：926預(yù)警（FSSB預(yù)警）原故和化解聯(lián)接CNC和轉(zhuǎn)換器電機(jī)放大儀的FSSB（轉(zhuǎn)換器電機(jī)X35KB96SG）造成車輛保養(yǎng)。倘若相連軸led軟件的FSSB，光纜電纜和轉(zhuǎn)換器電機(jī)放大儀再度出現(xiàn)難題，就會(huì)造成此預(yù)警。確認(rèn)車輛保養(yǎng)足部應(yīng)用轉(zhuǎn)換器電機(jī)放大以上的LED分辨。應(yīng)用轉(zhuǎn)換器電機(jī)放大以上的7段LED能確認(rèn)車輛保養(yǎng)的足部?轉(zhuǎn)換器電機(jī)放大儀的掌控器電源倘若某一轉(zhuǎn)換器電機(jī)放大儀的掌控器電源再度停機(jī)，就造成FSSB預(yù)警。因?yàn)樽兇筌囕v保養(yǎng)器操縱者掌控器電源工作電壓降低，或轉(zhuǎn)換器電機(jī)電纜線的+5VTHF1，魯瓦邦的原故導(dǎo)致掌控器電源車輛保養(yǎng)，引起FSSB預(yù)警。伸縮式軸led軟件倘若由左右對(duì)策確診出軸led軟件存有車輛保養(yǎng)，就伸縮式主CPU板上的軸led軟件。

　　3、預(yù)警（0imate-B）近期我民營(yíng)企業(yè)的兩臺(tái)數(shù)控滾珠制動(dòng)器常有920，911，930預(yù)警，在其中930數(shù)最多，請(qǐng)出示服務(wù)支持，我將敘爾熱雷縣。

答：911SRAMPARITY：（BYTE1）在一部分程序流程存儲(chǔ)RAM中造成色層校驗(yàn)不恰當(dāng)。PudukkottaiRAM，或伸縮式SRAM掌控組件或SSDUSB。隨后再度設(shè)置主要組件和數(shù)據(jù)庫(kù)。920SERVOALARM（1-4AXIS）它是轉(zhuǎn)換器電機(jī)預(yù)警（第一到第四軸）。CNC再度出現(xiàn)了監(jiān)控報(bào)警或轉(zhuǎn)換器電機(jī)掌控組件內(nèi)RAM色層數(shù)不恰當(dāng)。請(qǐng)伸縮式SSDUSB上的轉(zhuǎn)換器電機(jī)組件930CPUINTERRUPTCPU預(yù)警異常中斷。SSDUSB或CPU卡欠佳。能根據(jù)互換梁柱的方式 確認(rèn)車輛保養(yǎng)梁柱，此外數(shù)控滾珠制動(dòng)器THF1，外間干撓也務(wù)必造成留意。

　　4、CNC數(shù)控加工的主要組件不能改變（BJ-FANUCOi-MB）您好，我民營(yíng)企業(yè)有兩臺(tái)初學(xué)者機(jī)為中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)的，初學(xué)者機(jī)裝上后，調(diào)試，察覺(jué)到B軸不能回零，當(dāng)B軸轉(zhuǎn)至回零電源掌控器處剛開(kāi)始降速，但轉(zhuǎn)不久就會(huì)再度出現(xiàn)90號(hào)預(yù)警，不能回零，不曉得是咋，請(qǐng)幫助處理。謝謝!

答：90號(hào)預(yù)警表明：當(dāng)不符合在返回機(jī)床極坐標(biāo)的方位上，以等于足部誤差量（DGN．300）超過(guò)128個(gè)多型的速率返回機(jī)床極坐標(biāo)時(shí)，CNC最少有一次接到了1轉(zhuǎn)接收端的標(biāo)準(zhǔn)，積極開(kāi)展返回機(jī)床極坐標(biāo)時(shí)，再度出現(xiàn)此預(yù)警。報(bào)檢：1．回零速率；2．一轉(zhuǎn)接收端。

　　5、CNC數(shù)控加工中心（FANUC-18iM）數(shù)控滾珠制動(dòng)器在停止使用一段時(shí)間后開(kāi)啟，再度出現(xiàn)預(yù)警：701：OVERHEAT：FANMOTOR核查該預(yù)警為CNC控制系統(tǒng)軟件散熱器風(fēng)扇車輛保養(yǎng)，可是報(bào)檢后察覺(jué)到電風(fēng)扇運(yùn)行如常，預(yù)警一直不能清除掉。最終只能將主要組件8901的#0由”0”改成”1”，屏蔽該預(yù)警。

　　答：電風(fēng)扇裝好，但能旋轉(zhuǎn)，只有選購(gòu)一個(gè)新的伸縮式。

　　6、數(shù)控滾珠制動(dòng)器預(yù)警（FANUC-18）在切入點(diǎn)制動(dòng)器負(fù)載后數(shù)控滾珠制動(dòng)器預(yù)警，預(yù)警號(hào)為751，切入點(diǎn)制動(dòng)器轉(zhuǎn)換器電機(jī)掌控組件預(yù)警號(hào)為AL-73我據(jù)我所知一下如何維修？

答：電動(dòng)車機(jī)驅(qū)動(dòng)器接收端接上。（1）電動(dòng)車機(jī)勵(lì)磁控制器關(guān)掉時(shí)造成預(yù)警的情況（a）主要組件設(shè)置不恰當(dāng)確認(rèn)驅(qū)動(dòng)器設(shè)置主要組件。（b）線纜接上請(qǐng)伸縮式線纜。（c）驅(qū)動(dòng)器控制車輛保養(yǎng)請(qǐng)積極開(kāi)展驅(qū)動(dòng)器接收端的控制。沒(méi)法控制時(shí)或接收端觀察不來(lái)時(shí)，請(qǐng)伸縮式相連線纜及驅(qū)動(dòng)器。（d）SPM車輛保養(yǎng)請(qǐng)伸縮式SPM或SPM操縱者pcb電路板。（2）打動(dòng)線纜時(shí)（切入點(diǎn)制動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)等）造成預(yù)警Sonbhadra是輸電線接上，請(qǐng)伸縮式線纜。有嘴螺入侵射頻相連器一部分時(shí)，請(qǐng)積極開(kāi)展清理（3）電動(dòng)車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)造成預(yù)警的情況（a）驅(qū)動(dòng)器與SPM尾端的線纜截取化解車輛保養(yǎng)確認(rèn)線纜截取化解。（b）與溝通交流轉(zhuǎn)換器電機(jī)的推動(dòng)力線圓木來(lái)到一起倘若從驅(qū)動(dòng)器到SPM尾端電纜線與溝通交流轉(zhuǎn)換器電機(jī)推動(dòng)力線圓木來(lái)到一起，請(qǐng)各自圓木。

7、CNC數(shù)控加工中351預(yù)警（Oi-M）一數(shù)控加工中心，OI-M控制系統(tǒng)軟件，NC操縱者X，Y，Z，B4軸，B軸為回傳動(dòng)軸。車輛保養(yǎng)狀況：在生產(chǎn)加工中，再度出現(xiàn)351預(yù)警，且均在N5H6Z344．2Shebang處，但此段并沒(méi)有B軸工作中命令。再度停機(jī)后，4軸掌控組件均再度出現(xiàn)”-”馬薩省。再度通電后如常，工作中一段時(shí)間后，又再度出現(xiàn)此車輛保養(yǎng)?，F(xiàn)均值每個(gè)班再度出現(xiàn)2-3回。處理：根據(jù)確認(rèn)界面0203#5#6為1，車輛保養(yǎng)范疇為1：屏蔽電纜相連欠佳；2轉(zhuǎn)換器電機(jī)，SSDUSB，轉(zhuǎn)換器電機(jī)掌控組件硬件配置欠佳。由于重起一遍后能臨時(shí)故障檢測(cè)，能消除1。對(duì)于2，人們把轉(zhuǎn)換器電機(jī)，SSDUSB，轉(zhuǎn)換器電機(jī)掌控組件的電源插頭重插了一遍，沒(méi)有什么實(shí)際效果，車輛保養(yǎng)還是有。請(qǐng)您剖析一下，人們下一步該如何做？

　　答：關(guān)鍵從1處查，和屏蔽電纜相關(guān)，報(bào)檢預(yù)警的軸的屏蔽線纜，看在何時(shí)有挪動(dòng)（通常在別的軸便攜式，這一軸的線纜被拖拽）。電纜倘若長(zhǎng)期性被折回來(lái)者以往，就會(huì)觸碰不太好，預(yù)警就會(huì)經(jīng)常性再度出現(xiàn)。所以，CNC在此刻只有伸縮式新的線纜了。

　　8、408#和409#另外預(yù)警化解（FANUC0MD）數(shù)控滾珠制動(dòng)器再度出現(xiàn)408和409預(yù)警的原故有幾類，請(qǐng)賜教？

答：一般不大可能另外再度出現(xiàn)408，409預(yù)警。408是通訊欠佳，就是說(shuō)切入點(diǎn)制動(dòng)器放大儀和控制系統(tǒng)軟件（存儲(chǔ)板）尾端不能通訊。一般是切入點(diǎn)制動(dòng)器放大儀沒(méi)有電，或插口裝好409預(yù)警，是切入點(diǎn)制動(dòng)器放大儀再度出現(xiàn)了預(yù)警號(hào)。實(shí)際的預(yù)警號(hào)在放大以上馬薩省。

9、CNC數(shù)控加工的電風(fēng)扇（0i-mate-TB）控制系統(tǒng)軟件再度出現(xiàn)”611，9113”號(hào)預(yù)警后，經(jīng)報(bào)檢電源組件制冷片風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，伸縮式另兩臺(tái)如常運(yùn)行的電風(fēng)扇后如常工作中。確認(rèn)電風(fēng)扇壞，選購(gòu)?fù)环N類的電風(fēng)扇伸縮式后依然再度出現(xiàn)所屬預(yù)警（電風(fēng)扇如常運(yùn)行），經(jīng)報(bào)檢察覺(jué)到此電風(fēng)扇盡管同一生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造但電流量相較原先的0．1A變大0．03A，再將之與切入點(diǎn)制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)器掌控組件上的電風(fēng)扇執(zhí)行互換，已不再度出現(xiàn)”611，9113”號(hào)預(yù)警，但在CRT上再度出現(xiàn)”FAN”閃動(dòng)，不危害生產(chǎn)加工。問(wèn)是不是電風(fēng)扇的檢驗(yàn)并不是至今熱敏電阻器這類的檢驗(yàn)元器件，而只是電流量尺寸的檢驗(yàn)罷了?答：最好是選購(gòu)?fù)吞?hào)的電風(fēng)扇CRT上再度出現(xiàn)”FAN”閃動(dòng)由于切入點(diǎn)制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)器掌控組件散熱器上還有一個(gè)外間電風(fēng)扇不太好。

　　10、CNC的FS21T控制系統(tǒng)軟件的506，507預(yù)警表達(dá)哪些（FS21T）我民營(yíng)企業(yè)的兩臺(tái)FS21T控制系統(tǒng)軟件的數(shù)控銑床開(kāi)啟即預(yù)警506、507，我據(jù)我所知一下FS21T控制系統(tǒng)軟件的506、507預(yù)警表達(dá)哪些，如何處理?

　　答：在CNC的控制系統(tǒng)中，506OVERTRAVEL+nExceededthen-thaxis+sidehardwareOT．507OVERTRAVEL：-nExceededthen-thaxis-sidehardwareOT．硬件配置超程是不是另外再度出現(xiàn)?

11、CNC足部馬薩?。‵ANUC-0M）足部馬薩省車輛保養(yǎng)，足部馬薩省由原先小數(shù)位后三位變成四位？

　　答：主要組件改動(dòng)：No．0001#0SCW1改成0就能。

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