鎂合金憑借著其表面積小織物輕的卓越操控性，在城市軌道，電子通訊，電動(dòng)汽車等應(yīng)用領(lǐng)域獲得了廣為的應(yīng)用。腳踏車制造廠家爭相將鎂合金來加工腳踏車零部件，許多海內(nèi)外公司也開始試著研發(fā)選用鎂合金加工另行零配件，獲得了很多顧客的追捧，鎂合金加工腳踏車鋁制效用較好。

一、選用鎂合金加工腳踏鋁制的三大競爭優(yōu)勢：

1. 由于鎂合金產(chǎn)品質(zhì)量較為小，是目前最輕的金屬結(jié)構(gòu)金屬材料，這特點(diǎn)能讓腳踏車的總重量增加，進(jìn)而使徒步腳踏車的人更省力，速度更慢。

2. 鎂合金減震操控性好，選用鎂合金加工而成鋁制，使高山腳踏車高速行駛在較厚的高山上，較好的減震機(jī)能，能忍受較大的壓制，讓徒步人更為難受。

3. 鎂合金的鑄成操控性好，如前所述這一特點(diǎn)，鎂合金加工腳踏車鋁制顯得更為難，可小批量cnc加工腳踏車鋁制。

二、鎂合金腳踏鋁制的加工工藝：

1. 鎂合金加工之機(jī)械加工法：

機(jī)械加工鎂合金具有較好的資金面，充型后凝結(jié)速度迅速，不會(huì)出現(xiàn)氫氧化銨和欠鑄等瑕疵。機(jī)械加工分成熱室機(jī)械加工和濶瀨機(jī)械加工，腳踏鋁制制造常用的是熱室機(jī)械加工法。但是腳踏車升級(jí)換代較為快，機(jī)械加工件的合葉制造成本較為高。

2. 鎂合金加工之沖壓法

沖壓法是選用形變鎂合金卷曲成鋁制的一種很經(jīng)濟(jì)的方法。與腳踏鋁制的機(jī)械加工法較之，沖壓法的工作效率很高，加工控制平衡，制造成本較高。

三、鎂合金的發(fā)展前景展望未來：

我國是當(dāng)今世界上鎂資源量最多樣的北歐國家，同時(shí)也是當(dāng)今世界最大的鎂出口產(chǎn)品北歐國家。北歐國家把鎂合金列入非常重要的金屬金屬材料，堅(jiān)信在沒多久的今后鎂合金不但應(yīng)用于體育競技，賽車等高端另行車產(chǎn)品，也勢必會(huì)朝大眾化的路徑不斷發(fā)展。