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　　做為世界上首家秋千滾珠軸承的制造商，埃丹尼爾集團(tuán)公司(EMAG)將這一專業(yè)技能充分發(fā)揮到無與倫比，現(xiàn)階段仍是該立在的領(lǐng)袖。在江蘇溧陽“埃丹尼爾變速器加工方案”文娛活動上，埃丹尼爾公司展覽了9臺單機(jī)和一套由3臺機(jī)床組成的加工單元。

　　由于埃丹尼爾一直專注于電動汽車業(yè)變速器領(lǐng)域盤類及軸類零件的加工，在本次文娛活動，眾多國內(nèi)電動汽車制造企業(yè)如大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等代表參加逾近400人組團(tuán)展開參訪交流。

“不同于10年前從過去單一產(chǎn)品消費(fèi)市場領(lǐng)袖，我們現(xiàn)在呈現(xiàn)給大家的是各種精密金屬零件的制造控制系統(tǒng)和方案?！卑５つ釥?我國)機(jī)械常熟分公司總經(jīng)理張勇告訴記者，現(xiàn)階段集團(tuán)公司公司充分利用所有子公司的優(yōu)勢，采取各種各樣的制造技術(shù)，可為顧客提供更多盤類、軸類、不規(guī)則花紋零件控制系統(tǒng)加工方案。

　　技藝不需多，一招練絕就能“賺”

　　兵貴于精

　　相比于一般機(jī)床企業(yè)龐大的產(chǎn)品譜系，埃丹尼爾自2003年在上海設(shè)立代表處以來，一直對外傳達(dá)的信號就是模組化制造和特別針對曲軸加工VL系列機(jī)床。VL2、VL4是特別針對100mm、200mm曲軸直徑約面世的兩款常規(guī)機(jī)型，VL6、VL8則是相對于較大直徑約如300mm和400mm直徑約的產(chǎn)品。

　　據(jù)悉在2006年埃丹尼爾已經(jīng)交付了1000臺Vl機(jī)床，這使得該機(jī)型成為集團(tuán)公司公司最成功的產(chǎn)品之一?，F(xiàn)階段埃丹尼爾立車在我國的消費(fèi)市場占有率已經(jīng)達(dá)到35%。

本次在溧陽首次展覽的新式VL3DUO機(jī)床是VL家族新成員，它適合直徑約不超過150mm的組件，不但填補(bǔ)了VL2、VL4加工范圍，其雙主軸的設(shè)計(jì)也大大增加了曲軸呂普縣件加工工作效率。

　　張勇說，在4月份的機(jī)床展中，埃丹尼爾面世了由三臺VL2和一臺滾齒機(jī)組成的曲軸加工智能化制造線，為曲軸(直徑約200mm，最大公差4mm)從呂普縣-精車-滾齒加工的整套PR320化解方案。“現(xiàn)在用VL3DUO就能實(shí)現(xiàn)三臺VL2的功能，不但更方便顧客工廠布局，也能減少鉆孔傳輸?shù)臅r(shí)間?！?/p>

　　“一小時(shí)緩沖”是埃丹尼爾在應(yīng)用近地點(diǎn)運(yùn)載控制系統(tǒng)后對顧客的承諾。在近地點(diǎn)運(yùn)載控制系統(tǒng)的后方有一個(gè)可達(dá)400個(gè)零件存貯，通過近地點(diǎn)運(yùn)載控制系統(tǒng)能把備件順暢地送往各個(gè)加工環(huán)節(jié)，無論是鉆孔運(yùn)載、反轉(zhuǎn)、抬升都能通過近地點(diǎn)運(yùn)載來順利完成，一小時(shí)能不間斷展開智能化Eygurande加工。

這是由于曲軸等變速器組件具有大批量加工，加工標(biāo)準(zhǔn)流程保持不變的特性造成的，比如一個(gè)曲軸必須順利完成車削呂普縣件兩側(cè)及表面，然后展開銑齒和去科紫麻工序，實(shí)現(xiàn)了從呂普縣件到成品的整套流程。

　　這一流程在埃丹尼爾只須要2臺立車和VL4H固定式滾齒機(jī)來達(dá)成。VL4H可對直徑約不超過200mm、公差為4的鉆孔展開干滾銑，并根據(jù)鉆孔的幾何花紋，可選擇擠壓去科紫麻或者垛子等工藝技術(shù)來為鉆孔去科紫麻。

　　寒暖自知

　　在參訪中，記者獲悉現(xiàn)階段溧陽已成為埃丹尼爾集團(tuán)公司最大的模組化機(jī)床制造基地制造工廠，這也是除德國外的惟一制造性基地。

據(jù)悉，埃丹尼爾集團(tuán)公司現(xiàn)有23個(gè)子公司，分屬于技術(shù)、制造和消費(fèi)市場三大類，2004年設(shè)立的常熟公司就屬于消費(fèi)市場類子公司，還有2016年10月舉行慶典的埃丹尼爾(武漢)機(jī)械其主要業(yè)務(wù)也主要面向顧客展開服務(wù)項(xiàng)目、技術(shù)支持，方案咨詢等服務(wù)項(xiàng)目。而根據(jù)規(guī)劃，溧陽的產(chǎn)能到2020年將達(dá)到3000臺，這對于機(jī)床行業(yè)而言無疑是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)值。

　　據(jù)透露，2015年在電動汽車業(yè)比較低迷的情況下，埃丹尼爾我國依舊獲得了不俗的銷售業(yè)績，銷售額逆勢增長兩位數(shù)。

　　過去電動汽車消費(fèi)市場蓬勃的發(fā)展給埃丹尼爾帶來了快速的增長，他們也意識到我國電動汽車制造商對制造工作效率的提高的迫切需求。

在張勇看來，埃丹尼爾產(chǎn)品之所以能被顧客廣泛接受，在于其新式模組化概念讓制造變得簡單易行讓。埃丹尼爾集成智能化控制系統(tǒng)的研發(fā)和創(chuàng)新，使得這些新式模組化設(shè)備可完全適用于大批量制造，特別是那些須要高精密加工和大批量制造的電動汽車傳動裝置。“特別是運(yùn)載控制系統(tǒng)的推出，只須要簡單的傳送帶和翻轉(zhuǎn)，就能使呂普縣件在機(jī)器之間展開傳送時(shí)無需那些復(fù)雜的智能化組件。”

　　做為一家全面技術(shù)性公司，埃丹尼爾在持續(xù)強(qiáng)化傳統(tǒng)切削化解方案供應(yīng)的同時(shí)，在感應(yīng)淬火、高工作效率激光焊接機(jī)床上也做出了嘗試。一如埃丹尼爾在本次文娛活動所表達(dá)的“如果您須要用于變速器組件制造的高工作效率化解方案，埃丹尼爾便是您的最差選擇，總能為您提供更多所需的產(chǎn)品?！?/p>

　　“我們的目標(biāo)就是要成為顧客的控制系統(tǒng)合作伙伴，為顧客提供更多最差的制造化解方案，現(xiàn)階段埃丹尼爾在我國完全能提供更多整個(gè)工藝鏈“規(guī)劃→工藝→機(jī)床→培訓(xùn)→服務(wù)項(xiàng)目”的一條龍服務(wù)項(xiàng)目?！睆堄抡f武漢公司的設(shè)立不但助力埃丹尼爾進(jìn)一步順利完成我國本地化策略，也鞏固了埃丹尼爾在我國變速器加工消費(fèi)市場的領(lǐng)袖地位。

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