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　　宏碁的工業(yè)4.0 著眼智能工廠和工程建設(shè)機(jī)械

　　國際性金屬加工網(wǎng)

　　一流制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會(huì)

　　瑞典奧格斯堡消費(fèi)電子、信息及通訊技術(shù)展(CeBIT)將于3月16日至20日舉行，該藝術(shù)展將全面展示數(shù)字IT、家庭及辦公設(shè)備通訊化解方案應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。3月11日上午，科技部部長萬鋼在回答關(guān)于奧格斯堡技術(shù)展的問題時(shí)表示，本次藝術(shù)展，中國是五國，本次雙方還將在工業(yè)4.0各方面展開密切合作。

作為參展商之一，宏碁從2011年開始連續(xù)第五次參加CeBIT。據(jù)內(nèi)部人士透露，為的是推動(dòng)宏碁和瑞典工業(yè)界在工業(yè)4.0各方面的密切合作，宏碁將在慕尼黑建立“瑞典工程建設(shè)潛能中心”，充分利用瑞典在人才、技術(shù)和研發(fā)等各方面的資源競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，提高宏碁在整機(jī)及硅光制造、自動(dòng)化與智能機(jī)器人、測(cè)試、實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈管理等應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的潛能。

　　在宏碁直言，工業(yè)4.0的核心理念是云計(jì)算、大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)，本質(zhì)是民營企業(yè)制造控制系統(tǒng)與IT控制系統(tǒng)廣度結(jié)合，宏碁將著眼智能工廠和智能工程建設(shè)機(jī)械等金融行業(yè)。與工業(yè)4.0相關(guān)的業(yè)績各方面，宏碁民營企業(yè)業(yè)務(wù)收入較上一年增長約27%，其中，中國區(qū)新增銷售收入超過130億元人民幣，同比增長達(dá)40%。

　　宏碁眼中的工業(yè)4.0

　　近年來，以信息通訊技術(shù)(ICT)與制造業(yè)廣度結(jié)合為核心理念的新工業(yè)民主革命正在加速孕育，美國稱作“再工業(yè)化”，日本稱作“工業(yè)智能化”，瑞典則稱作“工業(yè)4.0”。

工業(yè)4.0的出現(xiàn)引發(fā)了巨大的變化，其將ICT和制造制造廣度結(jié)合，重新定義了制造業(yè)；工業(yè)4.0透過物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)，改變制造和消費(fèi)的全操作過程；除此之外，工業(yè)4.0也在能源、車聯(lián)網(wǎng)、倉儲(chǔ)等應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域造成巨大的影響力，改變?nèi)藗兊纳罘绞剑踔寥祟悓?duì)于存在的認(rèn)知。

　　在宏碁直言，工業(yè)4.0的提出，主要是為的是提高金融行業(yè)工作效率和競(jìng)爭競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，正像蒸汽機(jī)、電力和信息化驅(qū)動(dòng)力了前三次民主革命一樣，工業(yè)4.0是ICT技術(shù)發(fā)展到新階段而造成的新的工業(yè)發(fā)展模式。

工業(yè)4.0的推進(jìn)，會(huì)逐漸將最一流的IT、CT技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域到制造的核心理念應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，這須要ICT廠商和傳統(tǒng)制造廠商緊密結(jié)合，建立廣為的密切合作，聯(lián)合創(chuàng)新，并率先在部分金融行業(yè)構(gòu)筑樣板，樹立典范，形成示范點(diǎn)負(fù)面效應(yīng)。示范點(diǎn)負(fù)面效應(yīng)會(huì)吸引更多的民營企業(yè)加入，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)新的商業(yè)模式，保守的民營企業(yè)有可能會(huì)被迅速淘汰。

　　另外，標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)工業(yè)4.0至關(guān)重要。這各方面國家和國際性組織須要發(fā)揮作用，推動(dòng)跨國、跨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的密切合作，在Connectivity、設(shè)備IP化和移動(dòng)化、統(tǒng)計(jì)資源共享和安全可靠機(jī)制等幾個(gè)各方面深入細(xì)致討論。

　　大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)單廂應(yīng)用領(lǐng)域到工業(yè)4.0當(dāng)中，但是工業(yè)4.0并非是為的是技術(shù)而技術(shù)，其最根本的驅(qū)動(dòng)力力是化解當(dāng)前金融行業(yè)中面臨的各種問題，最終的目的是為的是提高民營企業(yè)、金融行業(yè)的整體工作效率和競(jìng)爭競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

比如在鋼鐵廠的冷軋操作過程中，為的是精確地測(cè)量鋼板的溫度，傳感器必須部署在溫度極高的環(huán)境中，大大超過傳統(tǒng)有線通訊的潛能，必須選用高效的有線傳輸技術(shù)；而在石油石化工廠中，存在大量密集的金屬管線，對(duì)有線信號(hào)有比較強(qiáng)的屏蔽負(fù)面效應(yīng)，這時(shí)候就須要考量衍射和穿透力強(qiáng)的技術(shù)，如eLTE。這些金融行業(yè)上的特殊要求，一各方面須要設(shè)備廠商深入細(xì)致了解工業(yè)環(huán)境市場(chǎng)需求，選擇合適的技術(shù)和產(chǎn)品來應(yīng)對(duì)，另一各方面也須要結(jié)合數(shù)個(gè)廠商的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，組合成適合金融行業(yè)特點(diǎn)、面向全國特定市場(chǎng)需求的化解方案。

　　除了要面向全國金融行業(yè)之外，基于工業(yè)4.0的化解方案還須要考量在廣為同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)的基礎(chǔ)上同時(shí)實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的彈性，一各方面要能夠適應(yīng)不同規(guī)模的民營企業(yè)，另外也應(yīng)考量如何同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速的強(qiáng)化和插值。這須要化解方案構(gòu)筑標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)外開放構(gòu)架，并在此構(gòu)架下構(gòu)筑可裁剪的模塊。在未來的工廠中，化解方案就像撈蝦一樣，根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)需求，快速地透過模塊來構(gòu)筑和強(qiáng)化。

最后，工業(yè)4.0將逐漸驅(qū)動(dòng)力金融行業(yè)核心理念應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域?qū)ν忾_放，透過PDP技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中心和安全可靠統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)個(gè)設(shè)備間、數(shù)個(gè)工廠間的協(xié)作，從而同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展化的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)去提高競(jìng)爭競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

　　著眼智能工廠和智能工程建設(shè)機(jī)械

　　面向全國工業(yè)4.0的化解方案中，智能工廠是一個(gè)重要的方向，其透過選用互聯(lián)網(wǎng)化的分布式制造設(shè)施，組合成智能化制造控制系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能化制造操作過程。在智能工廠中，主要涉及整個(gè)民營企業(yè)的制造倉儲(chǔ)管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)制造操作過程中的應(yīng)用領(lǐng)域等。

為的是同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能工廠和智能制造，須要考量對(duì)現(xiàn)有工廠的設(shè)備進(jìn)行智能化改造，選用有線、有線一體化的互聯(lián)網(wǎng)打破制造互聯(lián)網(wǎng)和辦公設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)間的屏障。在此操作過程中，須要重點(diǎn)考量設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)對(duì)外開放帶來的安全可靠風(fēng)險(xiǎn)，提供起新端的安全可靠保障。同時(shí)，為的是同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能制造，設(shè)備和制造操作過程造成的大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也要有效地加以利用，以構(gòu)筑一流的制造云平臺(tái)，提供制造統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析和處理，強(qiáng)化制造流程，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高制造工作效率和制造安全可靠。

　　宏碁的智能工廠化解方案選用多種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將短距有線通訊和廣覆蓋有線通訊間有效配合，也將有線互聯(lián)網(wǎng)和有線互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來同時(shí)實(shí)現(xiàn)無縫的接入，最終統(tǒng)一智能工廠的互聯(lián)網(wǎng)，有效地保障設(shè)備與設(shè)備間、設(shè)備與制造云統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中心間的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸，為智能工廠提供互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)。同時(shí)，宏碁?zāi)芴峁┟嫦蛉珖?wù)的、可彈性擴(kuò)展的一體化制造云化解方案，為制造業(yè)的大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析、存儲(chǔ)及計(jì)算提供強(qiáng)有力的ICT基礎(chǔ)設(shè)施保障。

　　另外，在制造應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，工程建設(shè)機(jī)械也是很大的一塊市場(chǎng)。

目前工程機(jī)械正面臨著向服務(wù)轉(zhuǎn)型的巨大機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)上，工廠機(jī)械的服務(wù)銷售占比高達(dá)70%，而以中國為首的亞太區(qū)域，工程建設(shè)機(jī)械的服務(wù)銷售占比只有30%，估計(jì)到2016年，中國工程建設(shè)機(jī)械服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1600億美元。在工程建設(shè)機(jī)械向服務(wù)轉(zhuǎn)型的操作過程中，預(yù)測(cè)性維護(hù)是當(dāng)前的熱點(diǎn)，其將工程建設(shè)機(jī)械的當(dāng)前位置、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)上報(bào)給廠商維護(hù)中心，透過對(duì)故障進(jìn)行建模和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，為工程建設(shè)機(jī)械的高工作效率使用提供保障。

目前在中國，大部分工程建設(shè)機(jī)械已經(jīng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了基于GPS的定位功能，廠商可以基于此功能對(duì)工程建設(shè)機(jī)械同時(shí)實(shí)現(xiàn)簡單的定位和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采集。但是要做到預(yù)測(cè)性維護(hù)，還須要提供更加實(shí)時(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸，在這各方面，宏碁可以將工程建設(shè)機(jī)械設(shè)備上的傳感互聯(lián)網(wǎng)、工程建設(shè)車輛的車載傳感互聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)營商的有線互聯(lián)網(wǎng)、工程建設(shè)機(jī)械集散地的場(chǎng)區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無縫連接在一起，并透過統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺(tái)對(duì)終端、傳感器進(jìn)行有效管理，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)連接的可靠性。

　　當(dāng)前熱點(diǎn)：交通控制互聯(lián)網(wǎng)和車載控制系統(tǒng)

　　工業(yè)4.0除了將在制造和能源應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域造成巨大的影響之外，在車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴等諸多和人們生活密切相關(guān)的應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，也將帶來深遠(yuǎn)的影響。以車聯(lián)網(wǎng)為例，雖然現(xiàn)在很多車輛上已經(jīng)安裝了GPS，而且也能夠透過GPRS或者3G互聯(lián)網(wǎng)上傳車輛的位置信息，但是未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等的交互將會(huì)更加頻繁。

透過車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全可靠發(fā)布，根據(jù)不同的功能市場(chǎng)需求對(duì)車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管，并提供專業(yè)的多媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域服務(wù)。

　　在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，2014年10月，宏碁和東風(fēng)汽車簽署了密切合作協(xié)議，在車載電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等相關(guān)產(chǎn)品，以及代表未來方向的車載通訊設(shè)備產(chǎn)品和化解方案等應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域展開密切合作。

　　具體來看分為3個(gè)階段：

　　第一階段：宏碁為東風(fēng)開發(fā)系列車機(jī)及服務(wù)，提供智能互聯(lián)潛能，并成功應(yīng)用領(lǐng)域在東風(fēng)風(fēng)神AX7車型。該車機(jī)選用高分辨率的9英寸觸摸屏，具有強(qiáng)大的人機(jī)交互界面，可透過有線和有線兩種形式連接智能終端，同時(shí)實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)的雙屏互動(dòng)。

第二階段：雙方著眼車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域規(guī)劃未來的密切合作產(chǎn)品，包括車人、車車、車云間互聯(lián)互通，同時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛互聯(lián)的智能化，同時(shí)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)結(jié)合。

　　第三階段：共同研發(fā)智能汽車，透過輔人階段、擬人階段和共生階段，最終同時(shí)實(shí)現(xiàn)具有情感化自動(dòng)駕駛的智慧汽車。

　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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