利用機(jī)械的方法贏得曲軸某一結(jié)構(gòu)和精度的工藝操作過程。曲軸是電動(dòng)汽車體育運(yùn)動(dòng)中的核心理念傳動(dòng)裝置組件，其加工產(chǎn)品質(zhì)量的好壞對(duì)電動(dòng)汽車電控以至輕量化的振動(dòng)噪音以及可靠性等會(huì)帶來直接影響，有時(shí)會(huì)成為制約產(chǎn)品水準(zhǔn)提高的關(guān)鍵因素。

　　曲軸分類

　　可分成4類。

　　圓柱曲軸。按零件結(jié)構(gòu)可分成盤齒和軸齒，按減速機(jī)可分成石蟶和石蟶，用作平行軸動(dòng)力和體育運(yùn)動(dòng)的傳達(dá)，如變速箱速度變換、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)等。

錐曲軸。依照減速機(jī)可分成石蟶錐曲軸和螺旋形錐曲軸，用作交叉軸或交錯(cuò)軸動(dòng)力和體育運(yùn)動(dòng)的傳達(dá)，XT912橋的差速器和減速器等。其中螺旋形錐曲軸，依照減速機(jī)加工原理和方法的差別在歐美國(guó)家形成了相同的制度體系，通常稱為制式。中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)基本上選用圓弧漸縮齒(又稱格利森制)或擺線等高齒(又稱奧利康制)。

　　齒環(huán)類。如用作變速連接的滑動(dòng)齒套和用作行星變速傳動(dòng)裝置的齒圈歸屬于Torigni環(huán)，用作變速并行處理的Amou齒環(huán)歸屬于外齒環(huán)。

　　特殊用途曲軸。如機(jī)油泵曲軸、速度表coiled、轉(zhuǎn)向齒條等。

　　曲軸加工工藝

電動(dòng)汽車曲軸一般歸屬于大批量專業(yè)化生產(chǎn)，圓柱曲軸和錐曲軸具有廣泛的代表性，依照相同結(jié)構(gòu)及精度須要選用相同的工序組合。雖然設(shè)備投資大，工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。曲軸加工操作過程中的微小形變及工藝靈活性控制相對(duì)繁雜。毛坯鍛造后大多要選用等溫米洛韋區(qū)，以期贏得良好的加工操控性和趨勢(shì)形變的均勻金相組織;對(duì)于精度要求不高的低速網(wǎng)柱曲軸可以熱前剃齒而熱后不再加工，徑向剃齒方法的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大了剃齒應(yīng)用領(lǐng)域范圍;圓柱曲軸熱后加工有珩齒和磨齒兩種方式，珩齒成本低但減速機(jī)修改能力弱，磨齒精度高而成本高;選用沿齒高路徑的齒頂修緣和沿齒長(zhǎng)路徑的鼓形齒修形工藝能夠顯著降低曲軸嚙合噪音和提高傳動(dòng)裝置操控性，是被廣泛關(guān)注的研究領(lǐng)域。

石蟶錐曲軸主要用作差速器，雖然速度低，精度要求相對(duì)較高，精鍛減速機(jī)是重要發(fā)展路徑。螺旋形錐曲軸加工計(jì)算和機(jī)床調(diào)整中，以往非常繁雜和耗時(shí)的手工操作已被現(xiàn)代專供軟件和計(jì)算機(jī)程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數(shù)設(shè)計(jì)更為可靠和便捷。螺旋形錐曲軸熱后加工有研齒和磨齒兩種，雖然磨齒的成本高、效率低且有局限性而目前大多選用研齒，研齒幾何上的修改能力很弱，因此螺旋形錐曲軸的從動(dòng)曲軸多選用滲碳?jí)捍愎に?。曲軸材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是曲軸加工中對(duì)形變控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

　　曲軸加工機(jī)床

　　電動(dòng)汽車曲軸加工機(jī)床可分成圓柱曲軸和錐曲軸加工機(jī)床兩大類，具有相同的精度水準(zhǔn)和適用范圍。圓柱曲軸加工機(jī)床按工藝方式可分成滾齒、插齒、剃齒、珩齒、磨齒、擠齒、圓角機(jī)床等;錐曲軸加工機(jī)床按工藝方式可分成銑齒、刨齒、拉齒、磨齒、研齒、圓角、滾動(dòng)檢驗(yàn)、淬火機(jī)床等。中國(guó)曲軸加工機(jī)床已基本形成了較完整的系列，已開發(fā)出技術(shù)含量具有國(guó)際水準(zhǔn)的螺旋形錐曲軸四軸數(shù)控針型，但曲軸機(jī)床總體制造水準(zhǔn)在精度、壽命、靈活性、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域等方面與歐美相比存在較大差距。

　　曲軸加工

曲軸加工具有專供且繁雜的系統(tǒng)，須要依照相同的曲軸產(chǎn)品和加工方式選擇和設(shè)計(jì)相同的。如用作圓柱曲軸加工的滾刀、剃齒刀、插齒刀，用作石蟶錐曲軸的圓拉刀，用作螺旋形錐曲軸加工的各種銑齒。因此，曲軸的刃磨一般須要由專門的機(jī)床來完成，如滾刀鏟磨機(jī)床、多功能剃齒刀針型、螺旋形錐曲軸針型等。