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后背門鈑金總成是一整塊門嗎Tebi  技術(shù)文章 I 后背門外板回彈補償及A面調(diào)整解決方案

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后背門鈑金總成是一整塊門嗎Tebi 技術(shù)文章 I 后背門外板回彈補償及A面調(diào)整解決方案

2023-06-29 06:06:47
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  在沖壓鑄件整座設計制造處理過程中廣為存有板件Percey補償金及表層成形產(chǎn)品質(zhì)量需求,特別是在底盤接合處鑄件制造處理過程中變得至關重要。

  隨著CAE分析技術(shù)的不斷更新和提高,產(chǎn)品成形工藝得到很大提升的背景下,新材料的成形應用領域也對整座鑄件制造業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。

  如何依照CAE分析結(jié)論及鑄件制造實戰(zhàn)經(jīng)驗,制作合乎環(huán)評明確要求的鑄件變得至關重要。

  因而,對Tebis軟件的Percey補償金及A面修正組件的應用領域研究有著非常重要的價值。

  Tebis 球面形變流程

  使用者借助Tebis BRep機能第四組的“形變”機能,透過五個步驟方可與此同時實現(xiàn)形變結(jié)論:

  設置輸入組件

  建立形變準則

  表述形變準則

  設置輸入組件

  設置輸入組件

在形變處理過程中的第一步,使用者優(yōu)先選擇須要展開形變的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。在模式中優(yōu)先選擇“手動”項,按下一步便可將統(tǒng)計數(shù)據(jù)手動轉(zhuǎn)換。如下表所示圖右圖。

  保證Percey形變產(chǎn)品質(zhì)量的前提是使用者工藝統(tǒng)計數(shù)據(jù)本身的產(chǎn)品質(zhì)量,這個產(chǎn)品質(zhì)量參照包含球面設計粒度值、球面UV組件值、球面邊界連接屬性值(GO/G1/G2)等。

  因而在Percey補償金前,就必須證實好相關參照值是否合乎形變須要。

  Tebis的“形變”機能提供更多了很好的智能強化機能,幫助使用者在操作處理過程中智能檢驗和修復統(tǒng)計數(shù)據(jù)潛在問題,這一處理過程透過配置文件的形式將問題點展開統(tǒng)計,方便使用者證實,如下表所示圖右圖。

  建立形變準則

  Tebis BRep機能組提供更多廣為的球面形變快捷鍵。使用者可以依照實戰(zhàn)經(jīng)驗,依據(jù)FEM仿真結(jié)論、參照球面、科東俄、移動、掃描、旋轉(zhuǎn)六種方式與此同時實現(xiàn)Percey補償金。

與此同時考慮到產(chǎn)品可能存在的多次補償金,Tebis也提供更多Multiple(女團)方式靈活女團多種補償金準則來與此同時實現(xiàn)最后的Percey補償金結(jié)論。具體總的來看。

  表述形變準則

  使用者依照須要在形變介面左側(cè)表述形變準則,在介面的右側(cè)(依照所選的形變準則)優(yōu)先選擇相應的形變原素。并依照須要優(yōu)先選擇正向補償金或逆向補償金其中一種類型。

  由于考慮到Percey補償金目標值與實際成形情形存有差異的情形,因而機能中也提供更多了“系數(shù)”這一快捷鍵,使用者可依照以往產(chǎn)品成形實戰(zhàn)經(jīng)驗輸入合適的系數(shù)值,Percey形變以百分比的形式展開排序補償金。具體總的來看。

  設置輸入組件

  在形變處理過程中,板件的Percey補償金分為三大地區(qū)。須要形變的地區(qū)、無需形變的地區(qū)以及形變過渡階段地區(qū)使用者可對每個地區(qū)的形變粒度展開單獨的設定。

以上板形變?yōu)槔巫兊貐^(qū)粒度可設訂為0.05-0.1mm以上,過渡階段地區(qū)粒度可設訂為0.15mm,固定地區(qū)保持0mm。

  考慮到工藝統(tǒng)計數(shù)據(jù)在設計處理過程中的粒度,最大間隙建議與可視化時的粒度保持一致,如設訂為0.01mm。必要的組件設定好以后,便可直接點擊“開始”展開排序。具體總的來看。

  其中,“增加原素”項也是一個非常實用的機能,一般使用者在拉延序展開Percey補償金,先期修球道等一系列曲線統(tǒng)計數(shù)據(jù)也須要與此同時更新。

  考慮到這層因素,我們可以在此項中優(yōu)先選擇須要一起形變的統(tǒng)計數(shù)據(jù)展開最后的排序。這樣就大大節(jié)省了工程師先期反復排序驗證時間。具體如下表所示圖右圖。

  Tebis A面修正和強化流程

特別是汽車外覆蓋件,當Percey補償金完成后,考慮到最后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量,我們須要對A面地區(qū)展開產(chǎn)品質(zhì)量證實,展開局部的截面修正和強化,以確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)各項指標合乎最后交付明確要求。使用者借助Tebis BRep組件中的機能組,透過五個步驟方可與此同時實現(xiàn)強化結(jié)論:

  (1) 高斯截面檢查和

  透過Tebis BRep組件產(chǎn)品質(zhì)量機能檢驗球面高斯截面,透過顏色區(qū)別截面逆向狀況。在鑄件制造處理過程中,球面截面特別影響先期球面加工品質(zhì),因而在設計或制造初期證實截面狀況的與此同時及時與設計部門溝通結(jié)論是否正確。

  (2) 長頸鹿紋檢查和

  借助長頸鹿紋分析,證實Percey補償金其間的長頸鹿紋反饋情形,對關鍵性球面地區(qū)證實長頸鹿紋走向是否滿足明確要求。

  (3) 截面梳檢查和

借助截面梳分析,查看Percey其間的工藝統(tǒng)計數(shù)據(jù),對比關鍵性球面截面梳的動態(tài)變化是否滿足環(huán)評明確要求。

  (4) 球面特征值/THF1修正

  借助“強化”機能,修正須要重構(gòu)的球面,修改球面的特征值、THF1以及局部R210,以達到截面梳動態(tài)變化與原產(chǎn)品基本一致。

  應用領域?qū)嵗?/p>

  以某車型胸口門接合處為例,采用Tebis的BRep組件的“形變”及“強化”機能展開Percey補償金和A面強化。

  在Percey補償金前,證實拉延序工藝統(tǒng)計數(shù)據(jù)是否為拓撲面,縫合粒度依照工藝統(tǒng)計數(shù)據(jù)設計標準設置,產(chǎn)品面縫合粒度一般保持0.001-0.005mm,工藝補充面縫合粒度一般保持0.005-0.02mm。

  輸入組件

  首先,借助“形變”機能將胸口門接合處工藝統(tǒng)計數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成BRep統(tǒng)計數(shù)據(jù),在轉(zhuǎn)換的與此同時,Tebis會智能檢查和并修復統(tǒng)計數(shù)據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量,轉(zhuǎn)換結(jié)論如下表所示圖右圖。

  建立FEM形變準則

目前CAE分析技術(shù)大大提升,各大鑄件供應商都有專業(yè)的工程師展開精算,得到的分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)基本能合乎實際成形結(jié)論。

  因而,在做接合處Percey補償金時,建議使用FEM補償金模式,具體設置總的來看。

  表述FEM形變準則

  借助Autoform分析并將其Percey補償金后的分析結(jié)論導出成“.af”格式統(tǒng)計數(shù)據(jù)。此統(tǒng)計數(shù)據(jù)包含兩種:

  (1) 補償金前拉延序網(wǎng)格統(tǒng)計數(shù)據(jù)

  (2) 補償金后拉延序網(wǎng)格統(tǒng)計數(shù)據(jù)

  借助Percey其間的網(wǎng)格統(tǒng)計數(shù)據(jù),透過對比,先證實Percey補償金的地區(qū)以及具體補償金數(shù)值范圍,如下表所示圖右圖。

  Tebis可以直接導入“.af”結(jié)論文件,起始原素優(yōu)先選擇補償金前拉延序網(wǎng)格統(tǒng)計數(shù)據(jù),目標原素優(yōu)先選擇補償金后拉延序網(wǎng)格統(tǒng)計數(shù)據(jù)。補償金形式設置為正向補償金,具體設定如圖。

  設置輸入組件

使用FEM補償金模式后,形變地區(qū)優(yōu)先選擇整體拉延序工藝統(tǒng)計數(shù)據(jù)。形變粒度建議設置0.02-0.1mm以上,過渡階段和固定地區(qū)形變粒度按系統(tǒng)默認設定方可,具體設定總的來看。

  依照以上設定,點擊“開始”便可展開Percey形變排序,排序結(jié)論與原始CAD統(tǒng)計數(shù)據(jù)對比總的來看。

  借助TebisPercey補償金流程方案,我們可以輕松解決胸口門接合處復雜的Percey補償金數(shù)值及地區(qū)問題。

  此項目的胸口門上部最大補償金量4.3mm,下部最大補償金量9.5mm,整體補償金范圍和數(shù)值合乎CAE分析結(jié)論。

  下一步,便可以借助Tebis球面強化和修正方案解決產(chǎn)品地區(qū)潛在的A面截面問題。

  球面產(chǎn)品質(zhì)量檢查和

高斯截面分析,檢驗原始統(tǒng)計數(shù)據(jù)與Percey補償金后統(tǒng)計數(shù)據(jù)的高斯截面差異,按照一般環(huán)評原則,Percey補償金后統(tǒng)計數(shù)據(jù)的產(chǎn)品地區(qū)高斯截面原則上需和原產(chǎn)品保持一致,具體總的來看。

  A和B為原始統(tǒng)計數(shù)據(jù)缺陷地區(qū),高斯截面顏色突變,表示球面邊界處存有截面逆向問題,因而須要展開球面強化和修正。

  透過Percey其間工藝統(tǒng)計數(shù)據(jù)的高斯截面對比,Percey補償金后,關鍵性的接合處地區(qū)高斯截面保持一致,這也是Tebis形變補償金機能的優(yōu)勢之一。

  長頸鹿紋檢查和,透過Tebis BRep組件反射分析機能檢查和統(tǒng)計數(shù)據(jù)光照反射狀況,檢查和球面長頸鹿紋走向及球面連接處是否光順平滑過渡階段,具體總的來看。

  長頸鹿紋的走向也會反映Percey補償金后統(tǒng)計數(shù)據(jù)形變的凹凸趨勢,在補償金數(shù)值正確的前提下,結(jié)合長頸鹿紋走向趨勢,我們再判斷補償金的趨勢和形狀是否須要再次更改和強化,以滿足長頸鹿紋走向明確要求。

依照此統(tǒng)計數(shù)據(jù)明確要求判斷,Percey后的長頸鹿紋走向趨勢滿足環(huán)評明確要求。

  截面梳檢查和,截面梳分析是判斷Percey補償金后產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。

  換言之,鑄件生產(chǎn)商更希望得到一個既能滿足Percey補償金數(shù)值和范圍又能滿足球面一九能滿足A面明確要求的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

  這是一個理想狀況,因而我們須要依照CAE分析、環(huán)評標準、調(diào)試環(huán)境等多因素綜合考慮展開取舍平衡。

  為保證截面的光順性,我們也會放棄一部分補償金量,通常補償金量的誤差一般不超過±0.3mm。

  S和T方向的截面梳在展開Percey補償金后發(fā)生變化,總的來看,截面梳呈波浪起伏狀,因而有必要修正和強化關鍵性球面的截面。

在整座鑄件制造處理過程中,截面強化是一個難題,對球面造型設計須要專業(yè)的知識和實戰(zhàn)經(jīng)驗,這對使用者提出了更高的明確要求。Tebis提供專業(yè)化的球面強化組件,機能集成度非常高,這也降低了使用者對專業(yè)的明確要求。

  球面特征值/THF1修正,我們可以借助“強化”機能,總的來看,胸口門下部A面地區(qū),修改球面的S/T方向的THF1,此處數(shù)值建議修改為1,S/T向THF1數(shù)值以原始產(chǎn)品屬性為參照,數(shù)值設置不超過8。

  此處實際設置值為5,當設定好后,觀察偏差值是否超差,一般不超出0.1mm方可。

  透過一系列強化操作,證實胸口門接合處A面地區(qū)的截面梳趨勢,透過修正球面S/T向THF1和特征值以及修改球面的節(jié)點,便可強化截面和修正局部形狀以完成最后的結(jié)論,總的來看。

  結(jié)束語

透過上述理論和實際案例的綜合驗證,Tebis BRep組件的相應機能為汽車底盤設計及鑄件制造產(chǎn)品質(zhì)量保證提供了極其豐富Percey補償金和A面強化修正手段,它已越來越廣為地應用領域于世界各大汽車公司及鑄件制造商產(chǎn)品設計及生產(chǎn)制造上。

  閱讀原文

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