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　　【薩德基】有心方型針型新一代技術(shù)有，高精密 – 低生產(chǎn)成本 ，增加股權(quán)投資生產(chǎn)成本，精密實(shí)用性，瞄準(zhǔn)切削或橫跨切削 ，巨大的消費(fèi)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

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　　機(jī)床整體

在電動(dòng)汽車(chē)工程建設(shè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域里，大體量的制造汽門(mén)、座圈、或慢速軸等軸類(lèi)零件，對(duì)制造制造者來(lái)說(shuō)，是不光巨大的挑戰(zhàn)。這兒強(qiáng)調(diào)的主要是切削工藝：它們要確保加工零件的高精度和特殊的表面產(chǎn)品質(zhì)量，與此同時(shí)還要滿(mǎn)足用戶(hù)大體量制造的明確要求。為了加工體積在 400 mm 到 545 mm的小型軸，位于德累斯頓的Schaudt Mikrosa公司的切削研究者們已經(jīng)設(shè)計(jì)了一款有心方型針型，它能滿(mǎn)足用戶(hù)顧客的全部明確要求，具有巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在電動(dòng)汽車(chē)工程建設(shè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域里，軸類(lèi)零件的制造要滿(mǎn)足用戶(hù)“數(shù)量和產(chǎn)品質(zhì)量”的平衡。軸類(lèi)零件在實(shí)際采用上要經(jīng)受極大的應(yīng)力。因此，只有高品質(zhì)的材料和高精密的體積，才能確保零件的功能和產(chǎn)品質(zhì)量。幾十年來(lái)，MIKROSA的有心方型針型在電動(dòng)汽車(chē)工程建設(shè)應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域里一直執(zhí)行“最高標(biāo)準(zhǔn)”。進(jìn)而，不僅可以圣索弗的采用多樣化的模塊，也確保了專(zhuān)用機(jī)床的高精度和短周期。 “他們是有心切削的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者 - 不光是當(dāng)涉及零件有特殊產(chǎn)品質(zhì)量明確要求和制造工作效率時(shí)。”， Schaudt Mikrosa公司的技術(shù)總監(jiān)Karsten Otto 說(shuō)。

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　　動(dòng)輪側(cè)面

　　增加股權(quán)投資生產(chǎn)成本

新的MIKROSA KRONOS L 550 有心針型: 鉆孔最大加工寬度為545 mm?！按饲?，只有KRONOS L660能夠加工約400 mm至480 mm長(zhǎng)的小型零件，然而，模塊的鉆頭最大寬度卻過(guò)大。”， Otto 說(shuō)明道?！傲硪环矫?， KRONOS L 550 配有理想的鉆頭寬度和功率為40 kW的小電機(jī). 這是整個(gè)生產(chǎn)成本中最顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　此外，該機(jī)床的設(shè)計(jì)是如前所述大機(jī)床的技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量。它的GRANITAN? 床身是極其穩(wěn)定和抗震，進(jìn)而確保了機(jī)床的切削精度。由轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng)，通過(guò)預(yù)剪切和消除反向間隙的滾珠制動(dòng)器傘翼，同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)溜冰的切削。全生態(tài)圈反饋控制系統(tǒng)確保鉆頭軸和動(dòng)車(chē)輪的精確認(rèn)位。與此同時(shí)，切削精度也是“內(nèi)建”的。固定切削槽是制造工作效率的關(guān)鍵 – 即使在有心切削期間，鉆孔架也不會(huì)移動(dòng)?！盁o(wú)需額外軸系就能同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作方式。裝卸工作顯得更加容易?！?，Otto說(shuō)明道。

　　精密實(shí)用性

　　控制系統(tǒng)工具是為切削小型鉆孔精密實(shí)用性。這極大的提高了切削工藝的生產(chǎn)成本效益。

最大鉆頭直徑約為660 mm。 相對(duì)于KRONOS M 400 的鉆頭（較?。?，它仍具有十分長(zhǎng)的壽命。鉆頭的應(yīng)用面積增大25％，并且其壽命更長(zhǎng)。

　　動(dòng)輪也具有相似的優(yōu)點(diǎn)。它的最大直徑約為400 mm。相對(duì)于較小的機(jī)床，它的壽命提高了25％。

　　“相對(duì)于較小的機(jī)床控制系統(tǒng)，更大直徑約的鉆頭和動(dòng)輪直接減少輔助時(shí)間，因?yàn)殂@頭的更換顯得更少。與此同時(shí)，鉆頭的生產(chǎn)成本也會(huì)減少?！保琌tto說(shuō)明道。

瞄準(zhǔn)切削或橫跨切削這種技術(shù)的實(shí)用性是成功的基礎(chǔ)。不同零件的精密制造工藝的開(kāi)發(fā)是十分的重要，因?yàn)闄M跨零件，譬如油壓導(dǎo)桿，煞車(chē)噴嘴，斜置制動(dòng)器絨蘭或慢速體，和瞄準(zhǔn)零件，譬如汽門(mén)，座圈和示例軸，都是如前所述同一控制系統(tǒng)。例如，由于電燒的影響，加工帶有花鍵齒的座圈往往以三種循環(huán)加工。在粗磨后，精磨位置也與此同時(shí)出現(xiàn)。這三種操作方式與此同時(shí)運(yùn)行。當(dāng)然，多層操作方式也是可能的，這取決于鉆孔的寬度?！八麄兊目刂葡到y(tǒng)適用于每一個(gè)顧客。鉆孔的明確要求確認(rèn)機(jī)床的設(shè)計(jì)。因此，制造工作效率的巨大提升是完全可能的?！保琌tto說(shuō)。

巨大的消費(fèi)市場(chǎng)機(jī)會(huì)鉆頭和動(dòng)輪的精密性能，如前所述具體應(yīng)用領(lǐng)域的特殊實(shí)用性 - 在這樣的背景下，切削研究者們提供新的控制系統(tǒng)解決方案。Otto估計(jì)，未來(lái)Schaudt Mikrosa 公司在有心方型針型應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域里的銷(xiāo)售量將達(dá)到25％。這兒的關(guān)鍵所在是，首先，電動(dòng)汽車(chē)的小型軸類(lèi)零件需求很大。其次，有心切削技術(shù)是高工作效率制造高精密軸類(lèi)零件的利皮揚(yáng)卡。“他們有信心，在新的亞洲消費(fèi)市場(chǎng)以及歐洲和美洲消費(fèi)市場(chǎng)，會(huì)有許多顧客選擇這款機(jī)床?！保琄arsten Otto 總結(jié)道。“KRONOS L 550將會(huì)非常流行?！?/p>

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　　鉆頭側(cè)面

　　( 文章來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) )

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