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機(jī)器人api怎么可以錯(cuò)過(guò)

2023-06-22 10:53:02
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  AV&R推如前所述機(jī)器人新式航空策動(dòng)機(jī)根部研磨化解方案

  國(guó)際金屬加工網(wǎng)

  先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

  1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國(guó)機(jī)器人行業(yè)典型研討會(huì)

  近日,AV&R 航空中國(guó)航天公司推出了用作航空策動(dòng)機(jī)根部研磨的新式機(jī)器人化解方案,能提高根部的副翼工作效率。該化解方案已經(jīng)過(guò)三年的beta測(cè)試,能依照顧客對(duì)粒度和表層耐久性的明確要求,手動(dòng)研磨航空策動(dòng)機(jī)根部的花形、凸臺(tái)和梯形半徑。

  依照AV&R航空中國(guó)航天公司執(zhí)行副總裁Beauregard的講法,由于新式高工作效率航空策動(dòng)機(jī)(如LEAP和曲軸渦輪噴氣策動(dòng)機(jī))的根部粒度更嚴(yán)格,所以研磨連續(xù)性的明確要求至關(guān)重要。

Beauregard說(shuō):“OEM制造商正在尋求盡快消解手動(dòng)研磨,如果兩個(gè)人在研磨過(guò)分用力,則他們可能會(huì)割傷根部的表層?!?/p>

  除了更高的連續(xù)性,機(jī)器人研磨化解方案還結(jié)合了手動(dòng)化檢驗(yàn)和驗(yàn)證功能,從而節(jié)省了時(shí)間,并加強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量保障。該機(jī)器人的程式設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)AV&R航空中國(guó)航天公司的BrainWave軟件開(kāi)發(fā)的,該軟件容許沒(méi)有機(jī)器人專業(yè)技能的操作者對(duì)參數(shù)和零件進(jìn)行程式設(shè)計(jì)和微調(diào)。

  Beauregard則表示,該控制系統(tǒng)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的控制系統(tǒng)更具優(yōu)勢(shì),以前的根部研磨控制系統(tǒng)過(guò)分依賴機(jī)器人液壓閥或機(jī)器人技術(shù)專家進(jìn)行程式設(shè)計(jì),“而他們的控制系統(tǒng)容許熱插拔的方法,這是兩個(gè)簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)人員和用戶生活的工具?!盉eauregard補(bǔ)充道。

依照Beauregard的講法,現(xiàn)階段正式發(fā)布的商業(yè)版本能幫助顧客掌握在大列佩季哈區(qū)環(huán)境中,除去航空策動(dòng)機(jī)根部上固定的金屬材料,并確保工作效率和連續(xù)性。AV&R航空中國(guó)航天公司的下一步是計(jì)劃在明年秋天取得適應(yīng)能力方面的突破。這將需要調(diào)整每個(gè)零件的配方,以消解工藝變化,并考慮到角蕨和加工設(shè)備磨損。

  Beauregard則表示:“當(dāng)放入兩個(gè)航空策動(dòng)機(jī)根部后,該控制系統(tǒng)會(huì)手動(dòng)量測(cè),并選擇適應(yīng)能力的研磨方案。他們的目標(biāo)是該控制系統(tǒng)能適應(yīng)每?jī)蓚€(gè)根部?!?/p>

  現(xiàn)階段,已經(jīng)有兩家主要的航空策動(dòng)機(jī)制造商簽署了機(jī)器人研磨化解方案,Beauregard則表示,AV&R航空公司還將研發(fā)類似的化解方案來(lái)手動(dòng)除去航空策動(dòng)機(jī)根部上的科紫麻。

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